4月3日，由武漢城發集團所屬交投集團漢南橋公司投資建設的武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程HNTJ-1標段成功起吊安裝江北段首段鋼結構，標志著項目正式進入橋梁上部結構施工階段，主體施工開啟“加速度”。
項目沿線處于長江沖洪積平原地區，地下水豐富、沿線魚塘密布，周邊建筑材料資源匱乏。為此，項目團隊通過采用膜袋吹砂快速成型工藝進行水網密布區域便道修筑、設置鉆渣改良基地等方式確保了施工進度。本次鋼混梁的成功吊裝，先后攻克“大構件、高精度、強協同”三大難關，為后續橋面鋪裝、附屬設施安裝奠定堅實基礎。
武漢都市圈環線高速公路作為湖北省構建“1小時通勤圈”的關鍵工程，線路貫穿省內武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地，采用雙向6車道、120公里時速的標準進行建設。建成后，不僅進一步完善和提升物流樞紐功能，極大地促進區域聯動融合發展，而且有利于發揮交通先導支撐作用，支撐湖北建設中部地區崛起戰略支點實施。
